Dit zou weleens de snelweg van de toekomst kunnen zijn (zonder file!)

Dat klinkt als een soort fly-over. Wat is daar zo bijzonder aan?

‘De snelweg is veel meer dan alleen beton. Elektrische auto’s en bussen laden al rijdend continu op via magnetische velden in het wegdek, en verlaten de weg weer met volle batterij. Dus nooit meer te weinig oplaadpalen of lang moeten stoppen omdat de batterij bijna leeg is. Onder het wegdek is bovendien ruimte voor hoogspannings- en glasvezelkabels, en zelfs voor buizenpost voor pakketdiensten. Met de warmte van de kabels kan het wegdek vorstvrij worden gehouden. En er zijn technieken om de uitstoot van het verkeer beneden af te vangen.’

Hoe komt het dat zo’n snelweg er nog niet is?

‘Ik heb gemerkt dat in ambtelijke kringen enige huiver bestaat om particulier initiatief toe te laten op het wegennet. Loslaten vindt de overheid niet gemakkelijk, misschien ook omdat zij veel aan het wegennet verdient via belastingen en accijnzen. De gebruikers van onze weg betalen tol voor filevrij rijden en het opladen. Er is dus geen gemeenschapsgeld nodig.  En als gebruikers ons tarief te hoog vinden, hebben ze altijd het alternatief van de weg beneden.’

'Wie kan hier nou tégen zijn?'

‘Omdat het gaat om langdurige en duurzame investeringen, zullen pensioenfondsen en andere institutionele beleggers wel geïnteresseerd zijn. Eigenlijk kan ik me niet voorstellen dat hier iemand tégen is. Er zijn immers geen nieuwe tracés nodig. Om de 30 km komt er een afslag, waardoor het huidige verkeer zo min mogelijk wordt verstoord. En als de hoogte een probleem is qua uitzicht, dan kun je dat deels wegnemen door er bomen naast te zetten.’

Interview gaat verder na de foto.