Zes regio's gaan samen met netbeheerders en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aan de slag om slim en snel meer laadpalen te plaatsen in heel Nederland. Samenwerken scheelt geld, tijd en levert eenduidigheid voor de gebruiker op. Nederland loopt voorop als het gaat om de aanleg van laadpalen. Deze samenwerking is een volgende stap op weg naar een landelijk dekkend, betrouwbaar en toekomstbestendig netwerk van laadpalen.
Schaalvoordeel
Als onderdeel van het klimaatakkoord hebben overheden, markt en netbeheerders landelijk afspraken gemaakt voor een goed laadnetwerk. Gemeenten en provincies hebben een belangrijke rol om deze afspraken uit te voeren. Door samen te werken, hoeft niet elke gemeente specialistische kennis in huis te halen. Ook kunnen gemeenten samen aanbesteden, wat geld scheelt bij de aanleg. Daarnaast zorgt samen plannen ervoor dat laadpunten op een logische plek komen en ze snel geplaatst kunnen worden, zowel bij particulieren als bij bedrijventerreinen.
De zes regio's zijn:
-de provincies Zeeland en Zuid-Holland;
-de steden Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht;
-de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht;
-de provincies Groningen, Fryslân en Drenthe;
-de provincies Overijssel en Gelderland;
-de provincies Noord-Brabant en Limburg.
In elke regio maakt ook de netbeheerder deel uit van de samenwerking. Die denkt vooraf mee over waar aansluitingen op het stroomnet komen en hoe het stroomnet het best belast kan worden.
Groei
Het aantal elektrische auto's groeit snel. Het kabinet wil dat in 2030 alle auto's die nieuw de weg op komen, helemaal zonder uitlaatgassen rijden. Naar verwachting zijn er op dat moment zo'n 1,9 miljoen elektrische auto's, die samen ongeveer 1,7 miljoen laadpunten nodig hebben. Geschat wordt dat er in Nederland in 2021 213 nieuwe laadpunten per werkdag nodig zijn en in 2025 550 nieuwe laadpunten per werkdag.
Er zijn veel innovatieve Nederlandse bedrijven die hun producten en kennis op het gebied van laadinfrastructuur exporteren. Nergens ter wereld staan zoveel laadpunten per vierkante kilometer als in Nederland.
