12-11-2008 - "Zolang de Spoedwet wegverbreding niet door de Kamer is, zet het bedrijfsleven zich op landelijk niveau niet in voor mobiliteitsmanagement." Die boodschap had Bernard Wientjes, voorzitter van ondernemingsorganisatie VNO-NCW, voor verkeersminister Eurlings tijdens het ondernemersontbijt van VNO-NCW Amsterdam, op 11 november in Amsterdam.
De Stichting van de Arbeid, overlegorgaan van werkgevers- en werknemersorganisaties, heeft een aanbeveling over mobiliteit klaarliggen voor het kabinet. Daarin staat dat de files langs vier sporen bestreden moeten worden. Bouwen en verbeteren van wegen, investeren in openbaar vervoer, invoeren van de kilometerheffing en mobiliteitsmanagement. Wientjes benadrukte dat deze fileaanpak alleen kans van slagen heeft als alle vier sporen worden gevolgd. "Boter bij de vis, alle partijen moeten leveren".
Hij twijfelt echter of de overheid zich daaraan zal houden. Want minister Eurlings wijst er weliswaar voortdurend op dat de schop snel de grond in moet, maar voorlopig gebeurt er niets. "Laten we Eurlings helpen", zei Wientjes. "We tekenen de aanbeveling van de Stichting van de Arbeid niet, zolang de Spoedwet niet is aangenomen." Dit betekent in de praktijk dat ondernemers zich weinig inspannen voor mobiliteitsmanagement, het instrument waarmee zij hun medewerkers uit de auto kunnen krijgen.
De Spoedwet Wegverbreding vereenvoudigt de procedures rond luchtkwaliteit, waardoor het wegennet versneld kan worden opgeknapt. In deze tijd van kredietcrisis komen overheidsinvesteringen goed van pas.