30-06-2011 - Sommigen verwijten het kabinet een vorm van Randstaddenken. Ik blijf buiten de vraag of dat waar is of niet, maar vanuit de regio Midden wil ik op deze plek en op dit moment een tegengeluid laten horen.
Minister Schultz van Infrastructuur en Milieu heeft zeer recent ondernemend Oost-Nederland verheugd met een structuurvisie. Daarin geeft het kabinet aan dat er een koppeling komt tussen het ruimtelijk beleid en de economische kerngebieden en dat er meer bewegingsvrijheid komt voor de regio’s en de opgaven van die regio’s. Het mooiste voorbeeld was de aankondiging dat de A1 verbreed gaat worden, en wel vanuit het oosten in westelijke richting. De A1: laten we zeggen de weg Moskou-Amsterdam.
Een week later was het alweer raak. De gedeputeerde van Gelderland en de minister kondigden aan dat de A15 – zeg maar de weg vanuit heel Europa naar Rotterdam – wordt doorgetrokken. Gelderland doet een stevige duit in het zakje uit het vermogen dat de provincie verdiende door energiebedrijf Nuon te verkopen, de minister een vergelijkbaar bedrag en het restant zou moeten bestaan uit een tolheffing die minder is dan de kosten van het huidige omrijden. Iedereen blij.
Binnen een dag las ik in wel tien verschillende blije reacties dat dit het resultaat was van de inspanningen van organisatie X, Y of Z. Velen trekken daarmee het succes naar zich toe. Het zij hen gegund. Ik sluit me er gemakshalve maar bij aan. Verschillende partijen hebben gelobbyd en ervoor gezorgd dat het onderwerp blijvend onder de aandacht bleef. Het feit dat de minister de argumenten van het bedrijfsleven ter harte heeft genomen en serieus in actie heeft vertaald verheugt ons zeer. Na veertig jaar discussie liggen er nu eindelijk besluiten. Da’s belangrijk en dat geeft een belangrijke impuls aan de economie in Midden- en Oost-Nederland. Of aan de Randstad?
Tineke Bakker-van Ingen, Voorzitter VNO-NCW Midden