05-04-2012 - Even zag het er naar uit dat extra lange vrachtauto’s, de zogenoemde ecocombi’s, grensoverschrijdend gebruikt mochten gaan worden. Maar onder druk van de Groenen en socialisten in het Europees Parlement gaat het er (voorlopig) toch niet van komen. TLN en EVO reageren teleurgesteld.
In Nederland maken transportondernemers voor het goederenvervoer over lange afstanden steeds meer gebruik van ecocombi’s. Deze voertuigen kunnen tot 50 procent meer lading meenemen. Inmiddels rijden er in ons land bijna zevenhonderd rond. Volgens TLN en EVO kunnen vervoerders daarmee jaarlijks zo’n 20 miljoen kilometers wegvervoer uitsparen: goed voor de efficiency en goed voor het milieu. Het effect zou nog groter zijn als ecocombi’s ook in het grensoverschrijdend vervoer worden ingezet. Maar tot nu toe mag dit niet. Probleem is dat de richtlijn over maten en gewichten van vrachtauto’s binnen Europa niet overal op dezelfde manier wordt uitgelegd. Eurocommissaris Kallas wilde hierin verandering brengen. Maar tijdens een debat eind maart in het Europees Parlement zwichtte de eurocommissaris voor druk van de Groenen en socialisten. Dit tot teleurstelling van TLN en EVO. De organisaties willen dat Kallas nu eindelijk duidelijkheid geeft en grensoverschrijdend verkeer met ecocombi’s alsnog toestaat.
www.tln.nl